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汽車沖壓件如何避免問題的產(chǎn)生

文章出處:http://m.nuturesoaps.com責任編輯:博元機械人氣:2067發(fā)表時間:2013-06-26 07:41:05
 

汽車沖壓件如何避免問題的產(chǎn)生

汽車沖壓件產(chǎn)品種類豐富、形狀復(fù)雜,在沖壓生產(chǎn)時,經(jīng)常會發(fā)生一些不良現(xiàn)象,如何避免問題的產(chǎn)生?

中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關(guān)鍵承重連接件,是確保汽車各種儀表穩(wěn)定、可靠使用的一個重要零件。因為,大功率發(fā)動機的高速旋轉(zhuǎn)和車輛行駛路況的惡劣,容易對駕駛室造成強力振動和顛簸,從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。因此,中間護面支架必須能夠承受沖擊、彎曲疲勞載荷和扭矩等作用,故而要求其必須具有足夠的抗彎強度、抗剪強度和較好的韌性。此外,如果該制件在成形時超過許用應(yīng)力,或者微裂紋擴展到一定程度,從而造成撕裂或歪斜,這樣不僅會浪費材料,而且還會讓模具處于偏載作業(yè),加速模具老化。

通過仔細分析后,其主要原因是由模具在運行過程中壓料芯成形導(dǎo)向不穩(wěn)定、凹模與壓料芯間隙長期磨損后不可調(diào)整以及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計不當引起的。
常見的撕裂、歪斜形式

中間護面支架沖壓工藝流程為:落料沖孔-沖孔切口-翻邊成形-切口-翻邊。中間護面支架成形過程中發(fā)生撕裂、歪斜的形式多種多樣,其撕裂部位主要分布在制件孔型處,側(cè)壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等,因沖壓件成形與生產(chǎn)工藝條件的差異,各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂,也可以是由于疲勞裂紋即隱形裂紋發(fā)展引起的撕裂